el reinicio

la 3ra fecha de la Sprint Cup en Las Vegas (extraido del Blog de Diego Mejía)
Blog Diego Mejía: Stewart los resiste, una y otra vez

No hubo nadie que pudiera este domingo contra Tony Stewart en los reinicios. Autos más rápidos que el suyo hubo al menos uno, el de Jimmie Johnson, quien marcó la mejor vuelta en competencia, intentando dar cuenta de su sucesor en el trono de la Copa Sprint. Sin embargo el cinco veces campeón no tuvo suficiente en los dos reinicios finales, en el penúltimo patinando las ruedas al acelerar, en el segundo simplemente viendo como el auto 14 se alejaba pasando a tercera y cuarta marcha.

Johnson dijo al final de la carrera que le gustaría ver la telemetría del auto de Stewart, algo que seguramente podrá ver por el hecho de compartir la misma motorización, Hendrick Motorsports. Greg Biffle, el nuevo líder del puntaje con sus tres terceros lugares en línea, sugirió también en la rueda de prensa posterior a la carrera, que Stewart tenía más potencia incluso que el 48. Al ganador se lo preguntaron y él bromeó con la respuesta, pero en la actualidad con el sistema de inyección electrónica si que pueden existir diferencias en la configuración de los mapas que usan unos y otros.

Tal vez allí exista alguna ventaja que hayan encontrado Stewart y su equipo en ese sentido, pero independiente de eso, él la tenía muy clara en cada uno de los reinicios que tuvo que afrontar en el remate, siempre escogiendo el carril interno diferente a la mayoría de pilotos que tuvieron que escoger al encontrarse en punta cuando ondeaba la verde. Esa fue una diferencia clara que nacía también del comportamiento del auto de Stewart y de qué carril le era más favorable. Hizo todo bien el actual campeón.

Los de Roush se complicaron entre si al final, iniciando por una maniobra arriesgada del Carl Edwards sobre Matt Kenseth, que terminó con éste último contra el muro y sin opción de triunfo. Otro que lideró bastante pero que al final terminó mermado por la estrategia y por un incidente con el veterano Mark Martin fue Dale Earnhardt Jr, quien no volvió a ser protagonista después de un cambio de 4 llantas cuando varios fueron por dos, mientras él lideraba en un inicio.

Para el equipo Earnhardt Ganassi fue una jornada en la que contrastaron las carreras de sus dos pilotos. Jamie McMurray no habrá sido gran protagonista pero le alcanzó para un top-10, mientras que Juan Pablo Montoya tuvo un día del que tendrán que encontrar explicaciones antes de pasar la página. Fue una de esas jornadas en las que simplemente no hubo velocidad con un auto que sufrió una permanente falta de balance, visible en las pocas ocasiones en que las cámaras lo enfocaron durante la transmisión.

Lo de este domingo no es para sacar conclusiones, pues serían muy apresuradas, pero sin duda Montoya y su equipo esperaban más en Las Vegas. Por supuesto el potencial se vio comprometido desde la primera vuelta del viernes por el accidente del colombiano en su primer giro del día y aunque eso los complicó, de ese agujero no lograron salir el resto del fin de semana y la frustración era evidente en la radiocomunicación, no sólo en la voz de Montoya, sino también en la de Chris Heroy. Es temprano aún para ellos si, pero lo de Las Vegas no se puede repetir.